在汽车工程中，要有针对性地改变轻量化结构部件的性能，一个基础过程就是要对塑料进行纤维增强，开发的重点则是通过采用工业塑料如PA和 PP取代金属来降低成本，减少碳足迹和能耗，提高可回收性和生产效率。

因此，轻量化结构在节约资源、实现循环经济方面具有很大的潜力，这在阿博格的arburgGREENworld 项目中也发挥着重要的作用。

2020年3月25～26日，在德国曼海姆举行的PIAE Europe 2020 会议中，阿博格将介绍其最新技术进展。

该会议由VDI (德国工程师协会) 组织，是全球最大的“塑料在汽车行业的应用”大会。

创新的轻量化结构：阿博格与Kunststoffzentrum SKZ合作，开发了纤维直接配混（FDC）注塑成型工艺，可以在材料制备过程中单独调整纤维长度和纤维含量（图片来自阿博格）

阿博格应用技术开发负责人Martin Hoyer将在其演讲中讨论：如何将工艺集成的材料制备用于高强度部件的资源节约型高效生产中，为此，他将介绍由阿博格与Kunststoffzentrum SKZ（德国Würzburg）联合开发的纤维直接配混工艺（简称FDC），同时，还将展示批量化生产的实例。

FDC轻量化生产工艺以其对材料的高效利用而与众不同。

与采用特殊的长纤维粒料相比，该工艺可使成本降低40%。

固定在注射单元上的FDC 装置包括集成了切割装置的侧喂料器、一个适配的气缸和一种特殊的螺杆结构。

玻璃纤维以粗纱形式提供，在线切割后被直接送入液态熔体中。

该工艺能够灵活组合材料，单独调整纤维长度和纤维含量，从而系统地影响部件的性能。